+7 (495) 775-08-80/81
номера регионов
×

Транспортеры цепные GSI

Зернохранение, Транспортное оборудование, GSI
Транспортеры цепные GSI

Транспортеры цепные GSI имеют усиленную конструкцию, легкий доступ ко всем важным элементам оборудования и защитное порошковое покрытие, усиливающее износостойкость.

Стандартные особенности и опции цепных транспортеров шириной 660 мм и 813 мм:

·      стальная цепь с шагом 152 мм, имеющая V-образные приспособления на лотках и установленные в заводских условиях скребки;

·      стальные панели, имеющие стойкую к истиранию футеровку, оснащены установленным заподлицо крепежом, для упрощения снятия и замены;

·      автоматический выключатель при недостаточном натяжении цепи;

·      разгрузочная дверь с навесной крышкой, имеющая стандартный ограничительный выключатель;

·      разборный корпус натяжной и приводной секции для снятия вала звездочки;

·      стандартные раздельные звездочки.

Натяжная секция:

·      фланцевые подшипники, устанавливаемые в углубления, для транспортеров высотой 305 мм и 356 мм; устанавливаемые снаружи опорные подшипники для транспортеров высотой 508 мм;

·      усиленная система натяжения цепи, имеющая стойкие к коррозии винты с трапецеидальной резьбой;

·      стальные звездочки, изготовленные с применением газопламенной резки; есть возможность установки разъемных ступиц;

·      болтовые соединения позволяют легко снять вал, звездочку и подшипники в сборе;

·      корпус из стали (толщина 3,41 мм для транспортеров шириной 305 и 356 мм, и толщиной 4,55 мм для транспортеров шириной 508 мм).

Приводная секция:

·      фланцевые подшипники, устанавливаемые в углубления, для транспортеров высотой 305 мм и 356 мм; устанавливаемые снаружи опорные подшипники для транспортеров высотой 508 мм;

·      механически обработанные, UHMW-уплотнения вала толщиной 6,35 мм;

·      стальные звездочки, изготовленные с применением газопламенной резки; есть возможность установки разъемных ступиц;

·      болтовые соединения позволяют легко снять вал, звездочку и подшипники в сборе;

·      корпус из стали (толщина 3,41 мм для транспортеров шириной 305 и 356 мм, и толщиной 4,55 мм для транспортеров шириной 508 мм).

Линейная секция:

·      на натяжных, приводных и промежуточных секциях установлены пыле-, влаго- защищающие панели;

·      стальные панели, имеющие стойкую к истиранию футеровку, оснащены установленным заподлицо крепежом, для упрощения снятия и замены;

·      съемная болтовая конструкция дна;

·      стандартные боковины промежуточной секции изготовлены из стали толщиной 3,41 мм;

·      промежуточные секции поставляются в сборе, что упрощает установку и точность совмещения;

·      фланцы промежуточных секций из металлического уголка обеспечивают жесткость и точность совмещения;

·      стандартная роликовая цепь разработана для каждого конкретного транспортера для максимизации рабочей нагрузки и срока службы;

·      UHMW-скребки, предотвращающие контакт «сталь-сталь»;

·      UHMW поддерживающие ролики с валами, прикрепленными болтами к лотковой секции, что упрощает обслуживание и замену, стандартно устанавливаются для транспортеров шириной 305 мм и 356 мм;

·      поддерживающие направляющие стандартно устанавливаются для транспортеров шириной 508 мм, выполнены из износостойкой стали толщиной 6,35 мм, имеют концы конической формы, что минимизирует износ и максимально упрощает очистку. Направляющие соединяются в местах фланцевых соединений, обеспечивая плавность хода.